Entra en vigencia el nuevo modelo de fotodetección: menos castigo, más pedagogía y tecnología al servicio de la gente
Medellín amaneció con un giro histórico en sus vías. Desde hoy entró en vigencia el nuevo modelo de fotodetección, una estrategia que le da un revolcón al sistema de cámaras y deja atrás la imagen de “cazadores de multas” para apostarle a la prevención, la educación y la protección de la vida.
La Alcaldía de Medellín, a través de la Secretaría de Movilidad, activó este nuevo esquema que prioriza advertir antes que sancionar, con señalización clara y visible en todos los puntos de fotodetección: avisos preventivos, demarcación en el pavimento y señales anticipadas que alertan al conductor con tiempo suficiente.
Y hay más: se eliminan sanciones polémicas, como los comparendos por cruce en semáforo amarillo y los bloqueos de intersecciones causados por congestión vehicular, una de las quejas históricas de los ciudadanos.
“En Medellín dimos un paso muy importante. Este nuevo enfoque prioriza la educación, la transparencia y la prevención. La tecnología está al servicio de la vida, no del bolsillo. Queremos tu vida, no tu plata”, afirmó el secretario de Movilidad, Pablo Ruiz.
Ojo conductores: el RUNT será clave
Como parte del enfoque pedagógico, la Administración Distrital hizo un llamado urgente a los ciudadanos para actualizar sus datos en el RUNT. Tener la información al día permitirá recibir mensajes pedagógicos, alertas y recordatorios que pueden evitar sanciones por documentos vencidos.
Desde noviembre de 2024, la Alcaldía ya venía enviando mensajes de texto, correos y llamadas recordando el vencimiento del SOAT y la Revisión Técnico-Mecánica. El resultado es contundente: más de 11.000 fotodetecciones menos por incumplir estos requisitos.
Los avisos llegan con 30, 15, 8 y 1 día de anticipación, una estrategia que busca prevenir, no sorprender.
Más control público y más recursos para la ciudad
Con este nuevo modelo, el Distrito asume directamente la operación de cámaras, comparendos y del Centro de Control de Tráfico, lo que representa un incremento del 125 % en los ingresos públicos, alcanzando cerca de $100.006 millones anuales.
Estos recursos serán invertidos en:
• Infraestructura vial
• Modernización de semáforos
• Fortalecimiento del transporte público
• Campañas de educación y seguridad vial
La operación está a cargo de la Empresa para la Seguridad y Soluciones Urbanas (ESU), entidad 100 % pública, con más de 40 años de experiencia y responsable del sistema 123, miles de cámaras de seguridad y la ciberseguridad del Distrito.
Un modelo que promete cambiar la movilidad
La integración entre las secretarías de Movilidad y Seguridad busca consolidar un sistema moderno, tecnológico y autosostenible, donde las cámaras no sean sinónimo de miedo, sino de conciencia vial.
Medellín prende las cámaras… pero esta vez, para cuidar vidas.
